孝漢大道提檔升級改造工程項目起點位于孝漢大道與天仙路交叉口處，路線由西向東沿現有老路布設，終點止于孝漢大道童家湖大橋，路線全長約33.078km。本項目按照雙向六車道一級公路兼城市主干路標準建設。

工程概況；孝漢大道是連接孝感中心城區—臨空經濟區—天河機場—武漢的重要交通干道，是城市發展東拓的重要基礎設施。同時也是實施城市主體功能布局，優化城鎮、農業、生態三類開發空間，打造武漢都市圈節點城市開發新格局，實現“全域孝感”理念的需要。

孝漢大道與天仙路交叉口至京珠天橋段道路破損、老化嚴重，尤其機動車道路面破損較重。路面病害主要有車轍、網裂、坑槽、剝落等。 本次改造機動車道及輔道路面結構設計如下： 5cm AC-13C細粒式改性 SBS 瀝青混凝土上面層+橡膠瀝青同步碎石封層+ 12 cm 泡沫瀝青冷再生下面層+老路基層壓漿。 2022年8月下旬，湖北孝感永成建設有限公司使用高性能泡沫瀝青就地冷再生設備 W 380 CR 對本項目二標段路面進行了的再生修復。

施工方案；施工方采用半幅施工半幅保通模式：首先施工上行半幅三個車道，從道路內側車道開始，并連續施工到下一個路口，兩次再生縱向搭接 10 cm。 材料設計；采用2m銑刨機按照設計銑刨深度對 10 cm 瀝青混凝土進行現場取樣，并使用維特根WLB10S室內試驗設備進行配合比設計和混合料相關性能測試。 施工過程中，W 380 CR 冷再生機時刻嚴格按照設計標高調整再生深度，前端推動瀝青罐車和水車前進，后端將拌和好的成品再生料通過輸送帶輸送至福格勒攤鋪機的料斗中。

攤鋪機將再生料均勻地攤鋪在原基層上，悍馬壓路機緊跟攤鋪機進行碾壓，完成道路瀝青面層的就地冷再生施工。 本次施工采用福格勒超級 1880 L 進行攤鋪，攤鋪寬度設定 3.8 m，攤鋪機夯錘初定4.5級，攤鋪速度控制在3～4 m/min，松鋪系數約1.45。 在本次施工段中，初壓采用單鋼輪壓路機進行前靜后振壓實1遍，再往復弱震一遍；復壓采用雙鋼輪壓路機振動壓實2遍；終壓采用輪胎壓路機壓實5遍，碾壓時無混合料推移現象。從碾壓后的鋪面效果看，鋪面均勻性及密實性很好。 施工質量檢測及性能評價 為了保證施工質量，對試驗段現場泡沫瀝青冷再生混合料、再生層的壓實度、成型情況和承載能力進行了檢測。