夏末秋初，暑氣逐漸消減，但全國上下道路施工仍舊火熱。為了搶抓年初疫情耽誤的工期，各個筑路施工現場都在抓緊這段黃金工期搶推進度。而在這些高等級路面工地，都少不了壓實的保障——戴納派克大型雙鋼輪CC6200的身影。

戴納派克CC系列雙鋼輪壓路機，是戴納派克獨創的高頻振動壓實技術付諸實際應用的優異產品系列。從初代雙鋼輪壓路機直至目前的第五第六代雙鋼輪，戴納派克壓路機高頻共振壓實所帶來的快速、節能、高質量已成為瀝青路面施工行業內的共識，是機場、高速公路等高等級路面壓實中使用為廣泛的機型。 目前，在湖南、四川、浙江省的多條高速公路施工現場，戴納派克CC6200大型雙鋼輪壓路機火力全開，全面助力工程快速推進。 江杉高速（江背至干杉）：湖南省高速公路網“七縱九橫”中第四橫長永段的擴容線，起于瀏陽市，止于長沙縣干杉。高速主線全長21公里，雙向4車道，設計速度100公里/小時。

在忙碌的施工現場，5臺CC6200雙鋼輪壓路機正在隆隆行進，平整度的路面、橋面質量隨之達成。 綏德高速（四川省德陽市至遂寧市）：連接德陽市中江縣和遂寧市大英縣，是省高速路網規劃的重要線路之一，也是德陽市重點交通建設項目之一。線路全長28.67公里，雙向四車道，設計時速100公里。8臺CC6200雙鋼輪壓路機正開足馬力搶抓進度，力爭早日完成項目交工。 浙江省內多條高速公路施工項目同時加速，戴納派克壓路機全面開花，30余臺CC6200雙鋼輪服務于滬昆高速常山至蘭溪、蘭溪至諸暨路段、常臺高速、紹諸高速等多個高速公路建設工地，為完善浙江省的現代化高速路網加速助力。

戴納派克CC系列雙鋼輪的優異壓實性能得益于戴納派克創立于20世紀60年代的共振壓實技術理論，這一理論也引領了筑路行業從靜碾進入動態壓實技術的現代化階段。 戴納派克高頻振動壓實理論的優勢在于，雙鋼輪壓路機的高振頻令共振下的材料顆粒重新排序，小顆粒迅速摻入大顆粒之間，擠出空氣與水分，從而以方式取得更佳的密實度；高頻振動、快速碾壓，在壓實薄層瀝青時因物料溫度衰減造成的不良影響降到低；高頻振動遠離橋梁結構及周邊建筑物的固有頻率，保障施工安全；不會擊碎骨料，不破壞瀝青層結構，在帶來平整度的同時保持路面摩擦力性能優。

同時，戴納派克CC系列雙鋼輪壓路機的低能耗特性，成為設備低成本運營的保證：高速作業，直接帶來了低油耗；EDC電子驅動控制令起步時振動泵錯峰啟動，避開發動機耗油工況；自動怠速控制——手柄在中位超過10秒，發動機自動進入怠速狀態。

高科技的戴納派克雙鋼輪壓路機，是各種高等級路面施工質量的保障，助力加速中國路政現代化建設，與您攜手，共筑未來！